Ремонт АКПП и DSG
Ремонтируем автоматические коробки, а не «машину целиком». Классический автомат, DSG концерна VAG, робот AMT/Powershift и вариатор CVT требуют разного подхода: где-то достаточно гидроблока и соленоидов, где-то — комплекта сцеплений или полной переборки.
Типичный цикл: компьютерная диагностика и тест-драйв, снятие поддона / эндоскопия, согласование сметы, ремонт или замена узла, залив ATF, адаптация и контрольный выезд. Подержанные и контрактные агрегаты ставим только если ремонт своей коробки экономически нецелесообразен — это отдельная услуга.
Работаем с коробками Aisin, ZF, Jatco, Hyundai/Kia, VAG DQ200/DQ250/DQ381/DQ500 и DL501. Не обещаем «любой код за день»: редкие семейства и ожидание запчастей оговариваем отдельно.










