Ремонт АКПП и DSG

Ремонтируем автоматические коробки, а не «машину целиком». Классический автомат, DSG концерна VAG, робот AMT/Powershift и вариатор CVT требуют разного подхода: где-то достаточно гидроблока и соленоидов, где-то — комплекта сцеплений или полной переборки.

Типичный цикл: компьютерная диагностика и тест-драйв, снятие поддона / эндоскопия, согласование сметы, ремонт или замена узла, залив ATF, адаптация и контрольный выезд. Подержанные и контрактные агрегаты ставим только если ремонт своей коробки экономически нецелесообразен — это отдельная услуга.

Работаем с коробками Aisin, ZF, Jatco, Hyundai/Kia, VAG DQ200/DQ250/DQ381/DQ500 и DL501. Не обещаем «любой код за день»: редкие семейства и ожидание запчастей оговариваем отдельно.

К нам обращаются потому что у нас

Доступные цены
Доступные цены
Смета после диагностики, без скрытых позиций в заказ-наряде
Все марки
Все марки
АКПП, DSG, роботы и вариаторы популярных марок — узкая специализация
Новейшее оборудование
Новейшее оборудование
Сканеры, стенд ГДТ и участок гидроблоков — оснастка под коробки передач
Гарантия
Гарантия
Гарантия 1 год или 20 000 км на ремонт трансмиссии и согласованные детали
Опытные сотрудники
Опытные сотрудники
Мастера с опытом от 10 лет, узкая специализация по АКПП и DSG
Склад запчастей
Склад запчастей
Все самые необходимые расходники, жидкости, запчасти и комплектующие в наличии

Акции