Ремонт гидротрансформатора

от 12 000 ₽

Гидротрансформатор («бублик») связывает двигатель и АКПП. Износ накладки блокировки даёт вибрацию на крейсерской, стружку в масле и пинки, которые списывают на гидроблок. Мы срезаем корпус, меняем изношенные элементы, собираем и балансируем, а не ставим первый попавшийся бу контракт.

Признаки: вибрация на 60–90 км/ч, потемнение ATF, гул, пробуксовка при разгоне, перегрев масла, металлическая пыль на магните поддона.

На вариаторах и некоторых DSG свой демпфер/маховик — это не всегда классический ГДТ; тип узла подтверждаем по VIN до сметы. После установки обязательна проверка уровня ATF и тест-драйв на блокировку.

К нам обращаются потому что у нас

Доступные цены
Доступные цены
Смета после диагностики, без скрытых позиций в заказ-наряде
Все марки
Все марки
АКПП, DSG, роботы и вариаторы популярных марок — узкая специализация
Новейшее оборудование
Новейшее оборудование
Сканеры, стенд ГДТ и участок гидроблоков — оснастка под коробки передач
Гарантия
Гарантия
Гарантия 1 год или 20 000 км на ремонт трансмиссии и согласованные детали
Опытные сотрудники
Опытные сотрудники
Мастера с опытом от 10 лет, узкая специализация по АКПП и DSG
Склад запчастей
Склад запчастей
Все самые необходимые расходники, жидкости, запчасти и комплектующие в наличии

Акции