Капитальный ремонт АКПП

Капитальный ремонт — это не «поменять фильтр по акции». Коробку полностью разбираем, моем, дефектуем каждую пару трения, насос, планетарки, ленты, гидроблок и гидротрансформатор. По ведомости видно, что меняем обязательно, а что ещё в допуске.

В капиталку обычно входит: ремкомплект прокладок и уплотнений, фрикционы и стальные диски по износу, втулки, фильтр, соленоиды при отклонениях, ремонт или замена ГДТ, сборка с контролем зазоров, ATF, адаптация.

Имеет смысл, когда стружка уже в поддоне, есть удар по всем передачам или коробка уходила в аварийный режим после «частичного» ремонта. Если дешевле и надёжнее поставить восстановленный агрегат — скажем прямо и переведём на услугу замены АКПП.

Срок капиталки зависит от запчастей: типовые Aisin/ZF часто 3–7 рабочих дней, редкие корпуса — дольше. Машину можно оставить у нас.